APARTAMENTO AEROPORTO

Quarto para alugar Aeroporto de congonhas

2011-08-05T03:20:00.000-07:00

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2011-01-16T08:20:00.000-08:00

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2010-09-11T04:14:00.000-07:00

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Infelismente não esta mais disponivel

aeroporto de congonhas recebe visitantes

2010-08-17T02:25:00.000-07:00

Teve início em São Paulo o segundo maior evento mundial em aviação executiva. É a Labace 2010 (Latin American Business Aviation Conference and Exhibition) que teve sua abertura na quinta-feira (12). Como em anos anteriores, a mostra acontece no pátio do Aeroporto de Congonhas.

Imagem(s): Lucas Lacaz Ruiz-A13
Até sábado são esperados 15 mil visitantes do Brasil e também do exterior que vão poder apreciar as 56 aeronaves executivas expostas. Também estarão à mostra produtos e serviços de 150 empresas expositoras.

Alguns dos destaques da 7ª edição da Labace são aeronaves como o Global 5000 e o Challenger 850, ambos fabricados pela Bombardier, o helicóptero AW 139 da Agusta com configuração VIP. O visitante poderá conhecer também modelos de aeronaves como o Falcon 2000LX (que custa cerca de 30 milhões de dólares) e o Falcon 7X (vendido por aproximadamente 45 milhões de dólares).

Empresas brasileiras e do exterior estão entre os expositores: Embraer, Helibras Gulfstream, Bombardier, Dassaut, Pilatus, Agusta, TAM Aviação Executiva, Líder Taxi Aéreo são algumas delas.

Entre os expositores presentes estão Embraer, Helibras Gulfstream, Bombardier, Dassaut, Pilatus, Agusta, TAM Aviação Executiva, Líder Taxi Aéreo, entre outros.

São Paulo: Aeroporto de Congonhas recebe visitantes na exposição Labace 2010
13/08/2010 - 21h12 (Redação Agoravale)
Imagem(s): Lucas Lacaz Ruiz-A13
fonte: http://www.agoravale.com.br/agoravale/noticias.asp?id=25794&cod=1

congonhas e aeroporto

2010-06-05T04:45:00.000-07:00

Congonhas e São Paulo

Sede de 38% das 100 maiores empresas privadas de capital nacional, São Paulo é considerada a capital sul americana de feiras de negócios. Para atender todo esse turismo de negócio, estão instalados na cidade, cerca de 400 hotéis. Segundo dados do São paulo Visitors Bureau são realizados 90 mil eventos por ano, na cidade de São Paulo, o que representa 75% de todos os eventos realizados no país.

Nesse contexto está inserido o Aeroporto de São Paulo/ Congonhas. Sua infraestrutura aeroportuária, desempenha papel fundamental como meio de integração da cidade de São Paulo e as outras unidades da nação. Além disso, Congonhas ocupa papel de destaque como um dos principais portões de entrada e saída utilizado por grande parte do público, que movimenta e alavanca oportunidades de negócios na cidade e base para o estado e o país.

Muito mais que um sonho e, sem dúvida, um dos maiores cartões postais da cidade de São Paulo, Congonhas assumiu sua condição de maior equipamento urbano, na agilização e flexibilização de transporte da cidade, de rápida ascensão a outros principais e importantes centros de negócios, caracterizado, essencialmente, pelo volume de divisas que seus usuários representam e acrescentam ao desenvolvimento do país.

fonte: http://www.infraero.gov.br/aero_prev_home.php?ai=109

apartamentos em osasco

2010-05-09T02:06:00.000-07:00

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apartamento pinheiros

2010-05-02T01:19:00.000-07:00

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apartamento ou casa santo amaro?

2010-04-14T01:46:00.001-07:00

A área do antigo município foi então subdividida nos subdistritos de Santo Amaro, Ibirapuera, Capela do Socorro, e no distrito de Parelheiros.

Movimentos emancipacionistas ocorridos nas décadas de 1950 e 1970, contudo, não conseguiram sensibilizar a população para que Santo Amaro fosse novamente elevado à condição de município.

É a região da cidade onde houve a maior concentração de imigrantes alemães. Atualmente é o mais importante centro da região sul da cidade, sendo considerado, para esta e também para vários municípios vizinhos, mais importante que o centro da cidade de São Paulo. É, em boa parte composto por loteamentos de alto padrão, embora ainda haja certas regiões onde predomina o comércio popular, como o Largo 13 de Maio.

O antigo munícipio de Santo Amaro corresponde às atuais áreas 6 e 7 do município de São Paulo (sul e sudoeste), englobando os atuais distritos paulistanos de Santo Amaro, Campo Grande, Campo Belo, parte do distrito do Itaim Bibi, Cidade Ademar, Pedreira, Campo Limpo, Capão Redondo, Vila Andrade, Jardim Ângela, Jardim São Luís, Socorro, Cidade Dutra, Grajaú, Parelheiros e Marsilac.

fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/
fonte: www.encontrasantoamaro.com.br/

buffet jardim paulista sao paulo

2010-03-24T12:07:00.000-07:00

buffet em Jardim Paulista
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Almoço e jantar Churrasco Cocktail Decoração Arranjo para mesa Sonorização e iluminação (DJ) Música(Bandas e Músicos)
Decoração

Confraternização Coffee Break Cocktail Aniversariante do mês Kit personalizado Som, Iluminação e Data Show Música (Bandas e Músicos)
Festa Infantil

Almoço e Jantar Feijoada Churrasco Cocktail Decoração com Balões Brinquedos Animação e Recreação Lembrancinhas Festa na Escola Mesa de Doces Arranjo para Mesa Convites Esculturas de Balões Decoração Infantil Maquiagem artística e Tatuagem Barraquinhas
Festa Teen

Almoço e jantar Churrasco Cocktail Barraquinhas Decoração Mesa de Doces Arranjo para mesa
Hawaí Junina Natal e Reveillon Anos 60,70 e 80
Música ao Vivo
Bandas Músicos
Queijo & Vinho
Som e Iluminação

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jardim paulista sao paulo

2010-03-08T04:37:00.000-08:00

Jardim Paulista (bairro de São Paulo)

Jardim Paulista Rua Padre João Manuel, com a avenida Paulista ao fundo.
Bairro de São Paulo São Paulo City flag.svg
Imigração predominante: Inglaterra e Países Baixos
Distrito: Jardim Paulista
Subprefeitura: Pinheiros
Região Administrativa: Oeste

O Jardim Paulista é um bairro nobre da zona oeste da cidade de São Paulo localizado no quadrilátero formado pela Avenida Rebouças, Avenida Paulista, Avenida Brigadeiro Luís Antônio e pela Rua Estados Unidos. Faz parte do distrito homônimo e é administrado pela subprefeitura de Pinheiros. Forma ainda em conjunto aos bairros Jardim América, Jardim Paulistano e Jardim Europa, a nobre região paulistana conhecida como Jardins.

O Jardim Paulista limita-se ao norte com os bairros do Pacaembu e Consolação, a leste com os bairros da Bela Vista e Paraíso, ao sul com os bairros do Ibirapuera e Jardim América e a oeste com o bairro de Cerqueira César. A topografia do bairro apresenta dois trechos com características distintas: o primeiro é relativamente plano e vai da Rua Estados Unidos até a Alameda Lorena, daí em diante, as vias em direção à Avenida Paulista, assumem a forma de aclive.

Fisicamente, o bairro tem a forma de um retângulo, tendo sido projetado um sistema de ruas paralelas formando um grande quadriculado. Ao todo, são 138 quadras desenhadas por 4 importantes avenidas, 54 ruas e alamedas e 27 ruas sem saída.

No perímetro do Jardim Paulista não há um shopping center, propriamente dito, mas é grande a proximidade do bairro com grandes shoppings da cidade. A despeito desses grandes estabelecimentos, esta região abriga as lojas das marcas mais exclusivas do país. Concentradas na Rua Oscar Freire, e adjacências, é possível encontrar ícones da joalheria como Tiffany & Co., Cartier e Bvlgari, luxuosas grifes como Dior, Versace e Giorgio Armani ou os cobiçados produtos das marcas Louis Vuitton, Montblanc e Bang & Olufsen. A lista de marcas caras e famosas é tão extensa que fez a Mystery Shopping International eleger a Oscar Freire como a oitava melhor rua de comércio de luxo do mundo.
Conjunto Nacional na avenida Paulista.

Um dos ícones do bairro é a rua Augusta, que marcou época ao ditar a moda dos anos 1960 e atualmente reúne um comércio variado, bares e lanchonetes. Ali funciona a Galeria Ouro Fino, com lojas alternativas freqüentadas por DJs, modelos, músicos, fashionistas e modernos em geral.[2] Outra referência do bairro é o Conjunto Nacional, localizado na Av. Paulista, que possui restaurantes, cinema e diversas lojas onde se destaca a gigantesca Livraria Cultura.[3] O Jardim Paulista possui ainda outras duas grandes livrarias: a Fnac na alameda Santos e a Livraria da Vila na alameda Lorena.
O bairro está localizado ao fundo do Parque Trianon.

A região conta com sete supermercados, dentre os quais, a Casa Santa Luzia é o mais antigo. Esse sofisticado supermercado é conhecido por vender finas iguarias importadas e abriu suas portas pela primeira vez em 1926 para uma rua Augusta que não tinha sequer calçamento. Migrou depois para a Alameda Lorena onde está até hoje.[4] As feiras-livres do bairro ocorrem aos domingos — na Alameda Lorena —, às quartas-feiras — na alameda Fernão Cardim —, às quintas-feiras — na rua Barão de Capanema — e às sextas-feiras — na rua Capitão Pinto Ferreira.

Aos domingos, em frente ao Parque Trianon, na av. Paulista, as calçadas dão lugar a uma movimentada feira de artesanatos. E no mesmo dia, bastando atravessar a avenida, há a tradicional feira de antiguidades no vão livre do MASP.[5]
O Renaissance São Paulo Hotel, hotel de luxo da rede Marriott.
[editar] Hospedagem

Devido à localização privilegiada e atrações de peso, a área reúne também muitos flats e hotéis de luxo. Muitos dos hotéis cinco estrelas da cidade estão no Jardim Paulista: Renaissance, Grand Meliá Mofarrej, Unique, Emiliano e Fasano.

Isso faz com que esta região dos Jardins seja um dos principais centros turísticos da cidade de São Paulo. Local ideal para hospedar viajantes a negócios (a região conta com diversos heliportos espalhados, principalmente, ao longo da avenida Paulista) ou aqueles que vêm a turismo e desejam um ponto de partida de fácil acesso às atrações de outras regiões da cidade.[6]
[editar] Gastronomia

No quesito gastronomia, o bairro é um dos expoentes máximos da cidade no que se refere à variedade e qualidade de seus estabelecimentos. Alguns dos melhores restaurantes do Brasil, de acordo com o conceituado Guia Quatro Rodas, estão localizados no Jardim Paulista. Entre eles está o restaurante D.O.M., do chef Alex Atala, premiado pela revista inglesa Restaurant Magazine como um dos melhores do mundo em 2006 e 2007. Destaca-se ainda a alta gastronomia italiana do Fasano, comandada por Salvatore Loi, eleito chef do ano pela revista Veja em 2001 e 2004 e pela revista Gula em 2002, e cuja propriedade pertence ao restauranteur Rogério Fasano, proprietário dos restaurantes Gero e Nonno Rugero também localizados no bairro. Outra instituição paulistana é o Massimo, dos irmãos Massimo e Venanzio Ferrari, cotado pelo crítico Josimar Melo, da Folha de S.Paulo, como um dos melhores da cidade.

Brilham ainda nesta constelação de sabores, as cozinhas dos restaurantes Antiquarius (chef Antônio Alves), Skye (chef Emmanuel Bassoleil), A Figueira Rubaiyat (chef Luciano Nardeli e Francisco Gameleira), La Pasta Gialla (chef Sergio Arno, um dos cinco melhores chefs em culinária italiana do mundo e o melhor chef de cozinha italiana da América Latina pela Costigliole d'Asti na Itália), Bistrô Charlô (chef Charlô) e La Risotteria (chef Alessandro Segato, dono de duas estrelas do guia Michelin. As opções, ainda que predominantemente italianas como em toda a cidade, vão da cozinha judaica à asiática, passando pelas culinárias orgânica, mediterrânea, contemporânea e internacional.[8]
O Teatro Popular do SESI está situado no emblemático edifício Sede da FIESP.

Localizam-se no Jardim Paulista o conhecido Teatro Procópio Ferreira que data de 1948 e foi palco das gravações do humorístico Sai de Baixo, da Rede Globo, na década de 1990;[9] o Teatro Renaissance, no hotel de mesmo nome e o Teatro Popular do SESI, no prédio da FIESP.

Apesar de não ter em seu trecho nenhum museu, estão no bairro inúmeras galeria de arte como a Galeria Luisa Strina, Monica Filgueiras Galeria de Arte e Galeria Berenice Arvani. Além disso, há inúmeras escolas de arte, a de mais destaque é a Escola São Paulo, responsável por ministrar cursos e palestras em diversas áreas como: Cinema, Fotografia, Moda, Arquitetura, Design, Gastronomia, entre outros. Localiza-se no bairro, na Rua Augusta, a sede do respeitado Ballet Stagium.

Apesar de vários cinemas do bairro terem sido fechados nas últimas décadas, ainda estão na região o Cinesesc, Cine Bombril (no Conjunto Nacional) e Gemini.

É relativamente fácil se locomover de automóvel nesta região dos Jardins. Ao contrário das sinuosas ruas do Jardim Europa e Jardim América repletas de bifurcações e rotatórias, aqui, a despeito do relevo irregular, as ruas são retas e os cruzamentos se dão, invariavelmente, num ângulo de 90º. O tráfego é feito, em sua imensa maioria, por vias de mão-única intercaladas, ou seja, se uma rua tem o seu tráfego numa determinada direção, o da rua seguinte segue em direção oposta – embora nem sempre haja lugar para estacionar nas vagas delimitadas pela Zona Azul. Como toda via movimentada, as principais ruas e avenidas do bairro também estão sujeitas aos humores do trânsito, que pode ser bem ruim na Augusta, Estados Unidos, Rebouças e 9 de Julho.

Os ônibus municipais circulam pelas avenidas Rebouças, Paulista, Nove de Julho, Brig. Luís Antônio e pela Rua Estados Unidos (no trecho entre as duas últimas avenidas) e Rua Augusta. O Jardim Paulista conta ainda com três estações do Metrô: Trianon-Masp e Consolação na Linha 2-Verde (antiga Linha Paulista), e Oscar Freire (em construção) na Linha 4-Amarela.

Fonte: Wikipédia, a enciclopédia livre
http://pt.wikipedia.org/wiki/

aeroporto de guarulhos

2010-01-31T02:15:00.000-08:00

Em 20/01/2007, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos comemorou 22 anos de operações.

Ao longo desse período, os números consolidaram a importância deste complexo aeroportuário: 222,3 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros, através de 2,9 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 6,9 milhões de toneladas de cargas.

Para atender essa demanda de passageiros e de cargas, a Infraero, empresa que administra o aeroporto desde sua inauguração, em 20/01/1985, planeja todos os processos de modernização e ampliação da sua infra-estrutura.

Atualmente, o Aeroporto de Guarulhos opera com dois terminais. São 44 empresas aéreas nacionais e internacionais, regulares, cargueiras e charters que utilizam 260 balcões de check-in.

Mais de 40 diferentes modelos de aeronaves utilizam as duas pistas do aeroporto, uma com 3.700 metros e outra de 3 mil metros de extensão, que recebem, em média diária, 475 operações de pouso e decolagem .

De Guarulhos partem e chegam vôos procedentes e com destino a 26 países e 117 cidades nacionais e estrangeiras. A rede comercial dos terminais de passageiros é formada por 177 pontos comerciais.

No setor de carga aérea internacional, a Infraero dispõe do maior terminal de logística da América do Sul com área de 93.216 metros quadrados, contando com serviços de recepção, despaletização, unitização, movimentação e armazenagem de mercadorias oriundas dos setores de importação e exportação.

No ambiente de carga estão disponibilizadas nove câmaras frigoríficas com capacidade de armazenagem de 3.400 metros cúbicos; sistema de armazenagem automatizada realizada por transelevadores com mais de 8 mil posições; seis envelopadoras, instrumentos leitores óticos de código de barras, transferidores auto-propelidos, scanners, entre outros equipamentos.

Reconhecimento

O aeroporto não pára de crescer e consolida-se como um importante pólo indutor de desenvolvimento sócio-econômico e cultural. Um bom exemplo disso, é o crescimento do setor hoteleiro na Cidade de Guarulhos que reúne, atualmente, 19 hotéis, totalizando mais de 2,7 mil apartamentos.

As empresas instaladas na comunidade aeroportuária empregam um total de 25,5 mil profissionais que mantêm o perfeito funcionamento desta importante infra-estrutura, durante 24 horas por dia.

Para o Município de Guarulhos, o aeroporto representa um indutor gerador de novos negócios e oportunidades, além de ser um dos mais importantes centros de ofertas de empregos. Cerca de 50% dos postos de trabalho do aeroporto são de profissionais que residem na cidade.

O foco na satisfação dos usuários do transporte aéreo conferiu ao Aeroporto de Guarulhos, em 2005, pela quinta vez consecutiva, o prêmio de Melhor Aeroporto do País. A premiação é conferida pela Revista Viagem & Turismo, da Editora Abril, através da votação dos leitores que elegem o melhor em cada categoria.

Projetos sociais são desenvolvidos pela Infraero para proporcionar melhor qualidade de vida à população de baixa renda residente do entorno do Aeroporto de Guarulhos. Afinando o futuro com arte, Voando para o Futuro e Guardião dos Ares são programas que têm como meta oferecer capacitação profissional, com possibilidade de inserção no mercado de trabalho, além do aprimoramento na área de educação para crianças e jovens.

Rod. Hélio Smidt s/n
Ed. Interligação
Guarulhos - SP
CEP:07190-100
PABX:(11) 2445-2945
FAX:(11) 2445-3173
Distância do Centro: 25 km

fonte: http://www.infraero.gov.br/

quarto aeroporto congonhas

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apartamento santo amaro

2009-10-13T03:24:00.000-07:00

Apartamentos em santo amaro fica no preço medio dos imoveis de São Paulo.
Município

Em 1832 Santo Amaro torna-se município, separado de São Paulo, sendo instalado em 7 de abril de 1833. O município abrangia todo o território que se situava ao sul do antigo Córrego da Traição, hoje em dia canalizado e sobre o qual existe a Avenida dos Bandeirantes, estendendo-se até a Serra do Mar. Incluía, na sua formação, também as áreas que hoje correspondem aos municípios de Itapecerica da Serra, Embu, Embu-Guaçu, Taboão da Serra, São Lourenço da Serra e Juquitiba, que se separaram em 1877 para a formação do município de Itapecerica da Serra.

Em 1886 foi inagurada a linha férrea de São Paulo a Santo Amaro, com a presença do Imperador Dom Pedro II. A antiga linha seguia desde pelo que hoje corresponde à Avenida da Liberdade, Rua Vergueiro, Rua Domingos de Morais e Avenida Jabaquara (o trajeto da atual Linha 1 do metrô), passando por trás de onde, mais tarde, seria construído o Aeroporto de Congonhas, e daí seguia até Santo Amaro.

Cabe mencionar que a autorização para a construção dessa linha férrea, conforme a Lei Provincial número 56, de 11 de maio de 1877, previa que ela fizesse a ligação entre São Paulo e o povoado de São Lourenço (atual município de São Lourenço da Serra).

Essa linha de trens foi substituída, em 7 de julho de 1913, por uma linha de bondes, que do trajeto anterior desviava na Rua Domingos de Morais para a Avenida Conselheiro Rodrigues Alves, seguindo pelas regiões de Indianópolis, Campo Belo, Brooklin Paulista e Alto da Boa Vista, dando origem ao que hoje são a Avenida Ibirapuera e a Avenida Vereador José Diniz.

Em 1899 foi inagurada a Santa Casa de Misericórdia de Santo Amaro, e em 1924 a igreja Matriz de Santo Amaro (atual Catedral de Santo Amaro, pois em 27 de maio de 1989 o Papa João Paulo II criou a Diocese de Santo Amaro, desmembrando a região da Arquidiocese de São Paulo).

A inauguração do Aeroporto de Congonhas, em 1934, foi uma das razões pelas quais o decreto estadual número 6983, de 22 de fevereiro de 1935, determinou a extinção do município de Santo Amaro, incorporando-o ao município de São Paulo. (Durante a Revolução Constitucionalista de 1932, o aeroporto Campo de Marte foi ocupado pelas tropas rebeldes, o que levou o Governo de Getúlio Vargas a procurar locais alternativos para o transporte aéreo em São Paulo.)

fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/
fonte: www.encontrasantoamaro.com.br/

jabaquara apartamento lugar bom para morar

2009-09-29T03:49:00.000-07:00

O Jabaquara é um distrito paulistano criado em 1964, embora seja região povoada desde o século XVII, e localizado na zona centro-sul do município. Conta com duas estações de metrô e uma rodoviária. Conta atualmente com mais de 220 mil habitantes.

O Sítio da Ressaca foi construído no século XVIII e tombado no ano de 1972. Três anos depois, o projeto CURA (Comunidade Urbana de Recuperação Acelerada) transformou o Jabaquara em área piloto, com a restauração iniciada em 1978 e retomada em 1986, após um incêndio. O local abrigou o Acervo da Memória e do Viver Afro-Brasileiro, que reúne objetos referentes à presença dos negros em São Paulo.

Até o início do século XVII, a região era ocupada apenas pelos viajantes que se dirigiam a Santo Amaro e a Borda do Campo. A partir dessa época, a região começou a ser procurada por fazendeiros e sitiantes que passaram a abrir estabelecimentos agrícolas e comerciais. Contudo, começou a popularizar-se apenas a partir do final do século XIX, quando a prefeitura decidiu instalar o Parque do Jabaquara, utilizado para passeios e piqueniques.

a imagem em: sempla.prefeitura.sp.gov.br/historico/1970.

Entre os anos de 1886 e 1913 circularam pela região os trens a vapor de uma pequena ferrovia que ligava a Vila Mariana a Santo Amaro e cujos trilhos foram implantados sobre uma via do antigo Caminho do Carro (via de ligação entre São Paulo e Santo Amaro após atravessar os atuais distritos do Campo Belo e do Brooklin). Em 1906, a Light And Power Co. implantou uma linha de bondes que passava ao largo da região, pois seguia em um trajeto que ia desde a rua Tutóia, na Vila Mariana, até o centro de Santo Amaro.

O primeiro loteamento do Jabaquara aconteceu na Vila Santa Catarina entre 1920 e 1921. Até o final da década de 1920 boa parte da região era escassamente povoada, com chácaras esparsas em meio a extensas superfícies não ocupadas. Uma região sem grande urbanização e com grandes características rurais até então.

O desenvolvimento e a urbanização vieram apenas no final da década de 20, com a criação da auto-estrada Washington Luís, ligando a mais desenvolvida Vila Mariana aos loteamentos suburbanos às margens das represas, e, principalmente, como a inauguração do Aeroporto de Congonhas em 1936.

A construção da Paróquia São Judas Tadeu em 1940, a pedido do arcebispo metropolitano Dom José Gaspar Afonso e Silva, auxiliou na valorização das terras da região, que se beneficiou com o desenvolvimento, e isso incentivou a abertura de loteamentos (Jardim Aeroporto, Vila Mascote, Vila Santa Catarina, Vila Parque Jabaquara), que, no entanto, permaneceram praticamente desocupados ou com apenas alguns núcleos isolados até os anos 50.

Outra valorização posterior veio em em 1968, quando começaram as obras do metrô de São Paulo. Ficou determinado que a primeira estação da linha seria a estação Jabaquara, inaugurada junto a outras 6 estações em 14 de Setembro de 1974.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
http://pt.wikipedia.org/wiki/

parque ibirapuera perto do aeroporto

2009-09-15T05:17:00.000-07:00

Já na década de 1920, o então prefeito da cidade - José Pires do Rio - idealizou a transformação daquela área em um parque semelhante aos existentes na Europa e Estados Unidos da América, como o Bois de Boulogne em Paris, o Hyde Park em Londres ou o Central Park em Nova Iorque. O obstáculo representado pelo terreno alagadiço, no entanto, frustrou a idéia, até que um modesto funcionário da prefeitura, Manuel Lopes de Oliveira, conhecido como Manequinho Lopes, apaixonado por plantas, iniciou em 1927 o plantio de centenas de eucaliptos australianos, cujo objetivo era a drenagem do solo .
O Obelisco de São Paulo.
O Parque Ibirapuera é o mais importante e famoso parque urbano da cidade de São Paulo. Foi inaugurado em 21 de agosto de 1954 para a comemoração do quarto centenário da cidade e só perde em tamanho para o Parque do Carmo.
Localização Moema, São Paulo, Brasil
Inaugurado 21 de agosto de 1954
Administrado por Prefeitura de São Paulo
A região alagadiça (Ibirapuera (ypi-ra-ouêra) significa "pau podre ou árvore apodrecida" em língua tupi; "ibirá", árvore, "puera", o que já foi) que havia sido parte de uma aldeia indígena na época da colonização, era até então uma área de chácaras e pastagens.
Finalmente, em 1951, o então governador Lucas Nogueira Garcez institui uma comissão mista - composta por representantes dos poderes públicos e da iniciativa privada - para que o Parque do Ibirapuera se tornasse o marco das comemorações do IV Centenário da cidade.
Jardim japonês do parque, foto por Stella Dauer.

Fontes do parque em época natalina, foto por Silvio Tanaka
Coube ao arquiteto Oscar Niemeyer a responsabilidade pelo projeto arquitetônico e a Roberto Burle Marx, o projeto paisagístico (embora este nunca tenha sido executado), sendo, no entanto, construído o projeto do engenheiro agrônomo Otávio Augusto Teixeira Mendes.
Três anos depois, no entanto, o aniversário da cidade, em 25 de janeiro de 1954, não pode contar com a inauguração do Parque, que só ficaria concluído sete meses depois. A inauguração em agosto, contou com 640 estandes montados por treze estados e dezenove países, merecendo destaque a construção, pelo Japão, de uma réplica do Palácio Katura, ainda hoje atração do Parque e conhecida como Pavilhão Japonês.
Desde 1999, a Sabesp - empresa de saneamento paulista, instalou uma estação de flotação, garantindo a qualidade das águas dos lagos que compõem o parque.
Fontes do parque em época natalina, foto por Silvio Tanaka.

Além do Pavilhão Japonês, outras construções da época da inauguração fazem parte hoje do conjunto arquitetônico do Parque:

* o Palácio das Indústrias, hoje Pavilhão Cicillo Matarazzo, atual sede da Bienal de São Paulo e do Museu de Arte Contemporânea (MAC);
* o Palácio das Nações, conhecido como Pavilhão Manuel da Nóbrega, que foi sede da Prefeitura até 1992 e hoje abriga o Museu Afro Brasil;
* o Palácio das Exposições também chamado de Pavilhão Lucas Nogueira Garcez ou de Oca - antiga sede do Museu da Aeronáutica e do Museu do Folclore;
* o Palácio dos Estados - atual Pavilhão Eng. Armando de Arruda Pereira, antiga sede da PRODAM (Empresa de Tecnologia da Informação e Comunicação do Município de São Paulo);

* o Palácio da Agricultura - atual sede do DETRAN (Departamento de Trânsito) e que foi construído inicialmente para abrigar a Secretaria da Agricultura;
* a Grande Marquise - local onde está situado o Museu de Arte Moderna (MAM);
* o Ginásio de Esportes, o Velódromo (o primeiro existente no país) e o conjunto de lagos.
* o Obelisco do Ibirapuera, símbolo da Revolução Constitucionalista de 1932, o monumento de 72 metros de altura é também mausoléu dos estudantes MMDC.
* o Monumento às Bandeiras, monumento em homenagem aos bandeirantes.

De construção mais recente podem ser citados o Viveiro Manequinho Lopes, o Planetário e a Escola Municipal de Astrofísica. A última construção concluída no parque foi o Auditório Ibirapuera (inaugurado em 2005), edificação que constava nos planos iniciais do arquiteto, mas que não havia sido executada.

Antes do auditório, concluiu-se o Monumento a Pedro Álvares Cabral, de Pedro Morrone, por ocasião dos 500 anos do Descobrimento do Brasil. A peça possui 5 metros em bronze, e seu pedestal em mármore mede 2 m x 1,80 m x 1,84 m.
Galeria de Fotos

Fontes do parque em época natalina, foto por Silvio Tanaka.
Auditório Ibirapuera à noite Ponte sobre um dos lagos do parque Museu de Arte Moderna de S.Paulo Oca

Bienal de São Paulo: Pavilhão Ciccillo Matarazzo Fotografia aérea do Ginásio de Esportes Monumento às Bandeiras Museu Afro Brasil

O Parque do Ibirapuera se localiza no bairro Moema - São Paulo. O parque é um polígono formado pelas seguintes avenidas:

* Av. Vinte Tres de Maio
* Av. Quarto Centenário
* Av. República do Líbano
* Av. Pedro Álvares Cabral

Estende-se por uma área de 1,584 km², e os seus três lagos artificiais e interligados ocupam 15,7 mil m².

O parque conta com ciclovias e treze quadras iluminadas, além de pistas destinadas a cooper, passeios e descanso, todas integradas à área cultural.

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
http://pt.wikipedia.org/wiki/

Fontes do parque em época natalina, foto por Silvio Tanaka.

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2009-08-19T04:16:00.000-07:00

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História do Aeroporto de Congonhas

2009-07-31T05:56:00.000-07:00

História do Aeroporto de Congonhas
Inaugurado em 1936, representa a história da aviação brasileira com seus sucessos e crises
Teresa Ribeiro, do estadao.com.br

Congonhas
Aeroporto de Congonhas em 1955

SÃO PAULO - O Aeroporto de Congonhas foi inaugurado oficialmente em 12 de abril de 1936. Mas teve de começar a funcionar dois anos antes, em 1934, por conta de uma enchente que levou ao fechamento por quatro meses do Campo de Marte. Até então, era o único aeroporto existente em São Paulo, aberto em 1920, quando a aviação era ainda uma ousadia de aventureiros.

A necessidade de criação de um novo aeroporto surgiu dos inúmeros alagamentos do Rio Tietê que afetavam o Campo de Marte. A escolha recaiu sobre a Vila Congonhas, um local ermo da cidade que tinha um milhão de habitantes. Reportagem do Estadão de 14 de abril de 1936 dizia: "O novo campo acha-se situado à margem da confortável estrada que liga S. Paulo a Santo Amaro, em Indianópolis. Local admirável sob todos os aspectos, (...) oferece toda a garantia aos aviadores, com seu terreno seco e firme, o que ficou provado anteontem, com a descida ali de diversos aparelhos".

Os anos 40 marcaram uma mudança de administração significativa para o desenvolvimento do aeroporto de Congonhas, quando o Estado firmou um contrato com o Departamento de Aviação Civil (DAC) e obteve a concessão para explorar o aeroporto por 25 anos. Veio a primeira grande reforma com uma ampliação para 1,6 milhão de metros quadrados, praticamente o dobro do tamanho.

Glamour

Congonhas chegam aos anos 50 como o aeroporto mais movimentado do País e o um dos mais movimentados do mundo. Em 1951, a imprensa publicava artigos entusiasmados dando conta da consolidação do transporte aéreo a partir dos dados divulgados pela Aeronáutica: 35.610 aterragens e 35.651 decolagens, além de um movimento de cerca de 1 milhão de passageiros, quase a metade da população da capital paulista.

A revista Manchete, uma das principais publicações da época, destacava o papel do aeroporto como ponto de encontro não só de políticos em trânsito como Juscelino Kubitschek e Tancredo Neves, como de todo tipo de pessoas, desde astros de Hollywood, como Marlene Dietrich, a seringueiros do Amazonas, da rainha Elizabeth da Inglaterra aos reis nacionais: Pelé, do futebol, e Roberto Carlos, do iê-iê-iê.

Em seu número de maio de 1955, a revista registrava não só o aumento do movimento do aeroporto "que passou de 68 mil pessoas em 1943 para 1 milhão e 20 mil, em 1954" como um certo perfil de shopping ou de local de lazer. Surgiram ali o engraxate, barbeiro, florista, empresa de turismo, telégrafo nacional, radiotelegrafia internacional, pronto-socorro médico e enfermaria, agência bancária e, no último andar, um salão de festas com restaurante e palco com camarins de luxo.

Em 1957, Congonhas ocupava o terceiro lugar entre os maiores aeroportos do mundo em volume de carga aérea, ficando atrás apenas dos de Londres e Paris, segundo o livro No Ar: 60 Anos do Aeroporto de Congonhas, da historiadora Giselle Beiguelman.

Radar

Pioneiro, o Aeroporto de Congonhas teve o primeiro equipamento de radar utilizado pela aviação civil na América Latina, e que foi inaugurado em 1962, com o objetivo de oferecer maior precisão ao controle de tráfego aéreo - uma evolução, para o pouso sob céu encoberto.

Nos anos 70, o glamour começou a declinar e aumentaram as reclamações do barulho excessivo dos aviões. O aeroporto já não estava mais distante da cidade, mas no meio dela, entre bairros populosos. A partir de 1.º de março de 1976, seguindo portaria do Departamento de Aviação Civil, o funcionamento do aeroporto passou a ser restrito ao horário que vigora até hoje, entre 6 e 23 horas.

Declínio

Nos anos 80, a administração do aeroporto mudou de mãos. Saiu o governo do Estado (Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo - Daesp), e entrou a Infraero, empresa ligada ao Ministério da Aeronáutica. Em 1986, com a inauguração do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, absorvendo quase a totalidade dos vôos domésticos, Congonhas ficou às moscas. O aeroporto perdeu 50% no volume de passageiros e 30% no de aeronaves.

Desolados, os lojistas planejam transformá-lo em shopping center, plano vetado pela Infraero. Mas, o movimento foi aos poucos retomado pelas empresas regionais como TAM e Rio-Sul, operando com jatos menores, e pelas empresas de táxi aéreo.

60 anos

No aniversário de 60 anos do aeroporto, em 1996, o cenário já era de plena recuperação econômica, com o aeroporto tendo registrado um ano antes, em 1995, o maior número de pousos e decolagens da América Latina. Um novo projeto de ampliação no valor de US$ 150 milhões (R$ 300 milhões) começou a ser elaborado, prevendo a construção de um shopping center, um novo terminal de passageiros, dois edifícios-garagem e um hotel.

Festa de um lado, tragédia de outro. Neste mesmo ano de seu sexagenário, Congonha registrou uma das maiores tragédias da aviação brasileira, com a queda do Fokker 100 da TAM em 31 de outubro, que caiu apenas 65 segundos após decolar rumo ao Rio, matando 99 pessoas.

Mas, continuou a crescer... Em 2003, concluída a primeira etapa da reforma do terminal de passageiros do aeroporto, a Infraero contabilizou um aumento de 50% no número de passageiros, que passou de 12 para 18 milhões por ano.

Congonhas operam com média de 630 pousos e decolagens ao dia, contra 430 do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na região metropolitana. Congonhas é hoje o aeroporto mais movimentado do País e da América do Sul.

Contraponto do sucesso: queda do Airbus da TAM em 17 de julho de 2007, com número de vítimas estimado, no dia seguinte da tragédia, em mais de 200 pessoas.

fonte: http://www.tcex.com.br

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2009-07-22T13:06:00.000-07:00

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2009-07-16T18:09:00.001-07:00

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CAMPO BELO

2009-02-17T02:00:00.000-08:00

História do Bairro do Campo Belo

CAMPO BELO E COLADINHO COM O BAIRRO JARDIM AEROPORTO
Campo Belo é um distrito situado na região centro-sul da cidade de São Paulo e abrange os bairros de Brooklim Paulista, Jardim Cordeiro, Nova Pirajú, Jardim Aeroporto, Vila Congonhas, Parque Imperial e Vila Alexandria.

Situado no limite norte do antigo município de Santo Amaro, tornou-se nos últimos anos uma área de grandes edifícios de classe média e média-alta.

Em 1953, a antiga Companhia Telefônica Brasileira - CTB, instalou no bairro, na Rua Vieira de Morais, uma estação telefônica que foi inicialmente denominada Santo Amaro, que, com o prefixo 61 servia toda a zona sudoeste da capital paulista. Em 1967, passou a ser chamada Estação Campo Belo, e passou a ter sucessivas ampliações, além de diversos cortes de área, que passaram a ser atendidos por novas estações telefônicas (Santo Amaro, Chácara Santo Antônio, Real Parque, zona sul, Moema e Campo Grande).

Em 1995, com a substituição do equipamento da antiga central de prefixo 61, para nova central digital com prefixo alterado para 5561, foi o primeiro bairro do Brasil a ter telefones com oito dígitos. Atualmente, mais de 250 mil terminais estão instalados na estação telefônica Campo Belo.

No distrito do Campo Belo encontra-se o Aeroporto de Congonhas, um dos mais movimentados da América Latina. O aeroporto apenas deixou de ser a referência para viagens internacionais após a construção do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, apesar de possui um intenso movimento de viagens indo e vindo para todo o território nacional.

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2009-01-11T06:08:00.000-08:00

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